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“叠罗汉”与“僵尸车”频被投诉

作者:  admin   发布时间:2017/9/12 8:34:31    浏览量:689

“叠罗汉”与“僵尸车”频被投诉

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  昨天,北京市交通委员会发布消息称,暂停在本市新增投放共享自行车。

最新统计显示,全市已有15家共享自行车企业,投放运营车辆达235万辆。旨在为出行提供便利的共享单车,在方便出行的同时,也逐渐暴露出不少问题。共享单车投放量的逐步攀升、无序停放、制造拥堵等情况,频频被市民投诉。

  北京晚报记者实地探访地铁站、公交枢纽、商超周边……探访中发现,大量单车密集地堆积在路边,一些共享单车被七扭八歪地叠摞在一起,一些共享单车“霸占”公交站台、人行道,甚至快车道。

  占道路  堵在路中间逼汽车逆行  在西四环北路,五路桥以北,由南向北车道旁的人行道上,有一段200多米距离,停满了橙色、黄色、绿色、蓝色的共享自行车。

这里的人行道只有一个车身的宽度,共享单车这么横着一摆,行人根本无法下脚。

走到这里时,只有下到机动车道上去,与飞驰来往的汽车们擦身而过。在五颜六色的共享单车中,夹着一辆自用单车,它被共享单车们围住,卡在墙脚。  在距离五路桥不远的海淀五路居地铁站西南出口外,一大片黄色、橙色的共享单车占满了地铁站外的人行道。人行道装不下的,还延伸到了旁边的非机动车道。各有一个戴着袖章的ofo、摩拜管理员在旁边整理着自家的共享单车。但是,人行道上已经没有任何放车的地方,多出来的车,他们只有把它们放在旁边的斑马线上,占去了斑马线宽度的三分之一。  一些单车杂乱地停在了五路居地铁站升降电梯出口的斜坡上。

此处的斜坡较长,十分平缓,两边还设有护栏,是为残疾人设置的无障碍通道。

但现在斜坡两边护栏都停靠着自行车。

中间可行走的路十分狭窄,还有自行车倒在路中央,无人处理。

  在东四环外的驼房营南路,几十辆共享单车被摆放在道路中央,北向南方向的道路几乎被堵死,车辆只能逆行进入对侧车道,绕过路中央的共享单车。

  电子城·IT产业园西门外的酒仙桥东路,近千辆共享单车密密麻麻、一辆挨一辆地停放在人行道、绿化带中,无法找到空间的单车则被堆放在辅路上。

人行道上的行人很难通行,只能在辅路上行走。

  在西门口外,几排共享单车占据着斑马线,最终导致行人、非机动车、机动车混行的状况。

一辆停在路边的轿车被共享单车包围,女司机费力地挪开了车子周围的单车,刚向前走了几米,便被更多的共享单车挡住了去路。

“这个真没法弄了,难怪有人生气把车都给扔一起了。

”  从六里桥东公交站到莲花池公交站,超过300米的路段,共享单车一辆靠着一辆,堆积在人行道的两边,把原本宽敞的道路围堵得只比盲道略宽,仅够一人行走。

  “叠罗汉”  单车叠摞尘满面结蛛网  焦化厂站附近的一名居民表示,这里是地铁终点站,附近小区的居民们每天骑车到此,但因路两旁尚属工地或空地,围着铁栅栏,因此只能将车放在路边;而这条路本来就仅仅容纳两辆汽车错身通过,“公交车的司机过不去,他们只好亲自走下车,把自行车往路边扔。

”  “有时候社区的班车司机懒得下车,直接倒车,用后保险杠把挡路的自行车推开。

”一名居民表示,叠放在一起的单车越来越多,却始终无人清理。

叠摞起来的单车无人清理,骑车人更不愿骑这些落土、叠在一起的车,一来二去,摞着的车断断续续占据了路边一两百米长。

  东四环旁的红领巾桥东侧,人行道中每隔几米便会有一处绿化用地。

在绿地的间隔处,四五十辆单车胡乱地被叠放在一起。

  六里桥东公交站附近,共享单车堆积如山。

在车海中,有五处以上的共享单车玩起了“叠罗汉”,或是几辆车横躺在车阵的顶部,或是一辆车高高地立在下面车的车把上,还有的车颠了个儿,轮胎朝天,车把朝下,一头扎在如柴火堆一般的共享单车中。

  一个月前,有市民注意到了通州区西潞阳桥下堆放着绵延数百米、数不清的共享单车。

日前北京晚报记者再次探访发现,这儿堆放的车辆已经少了很多,且全部转移到了桥下围栏内。

绝大多数的车被分品牌上下两层地摞在一起,车梁车把间已有蜘蛛拉起了网。

粗略计算,这里至少还有上千辆车。

通过用车软件可以看到,这里仍然有着各种品牌的不少车辆,处于“服役”的状态。

  “僵尸车”  长时间停放坏了也没人管  晚上6点,随着南锣鼓巷景区热闹起来,景区两侧的共享单车也越来越多。

到7点半左右,南锣鼓巷南门东侧,一段长约100米的人行道被共享单车占满。

一层外面又围了第二层,直到人行道上完全没有可供人行走的地方。

  距离这里不远的南锣鼓巷地铁站前,景区西侧,一排共享单车挡住了斑马线。

行人只能穿过车缝过马路。

不远处,一排共享单车的后轮压住了盲道,还有几辆车直接横跨着盲道停放。

南锣鼓巷口商店的服务人员告诉记者,景区地铁站口有一些共享单车是坏的,几天了都没有人来收。

  一位女士用手机扫了其中一辆小黄车,手机显示:“我被报修多次,可能存在问题。

”接着她换到了另外一辆,输入密码后,电子锁嘟了一声,无法开启。

  晚上7点40分,一辆有着ofo标志的三轮平板车开了过来,收走了“我被多次报修”的那辆,但电子锁无法开启的那一辆依然停在盲道上。

晚上8点的南锣鼓巷,ofo运营人员的小三轮开过了两次,车上还很空,而那辆坏车依然停在路边。

  焦化厂站目前是地铁7号线的终点站。

乱七八糟的单车被扔在地铁站附近路边的浅沟里,据路边摆早点摊的商贩说,很多车已经几个月没有被挪动过,“估计已经搁废了。

”  围公交  站台被占乘客被挤到路中央  四元桥附近宜家家居东侧的公交车站,共享单车经常“霸占”着公交站台。

  在公交车站旁,一排自行车从这里延伸至北侧路口,站台下的自行车道已被共享单车占据了两米甚至更宽。

宜家家居与方舟苑小区之间的道路上也摆满了单车。

进站的公交车只能停靠在距离路边三五米外之处。

  路边的清洁工师傅介绍,这里的自行车大多数来自附近的居民区,每天晚上这些车被骑走,早上又回来。

“上班的人们在这儿放下单车转坐公交,逛商场的人在这儿就进了商场。

”若是周末,这里的情况更糟,整条自行车道全都会被占据。

  “有的人停的地方还能规矩点儿,有的人骑完了就随便往路边一扔,或者直接停到公交站边上。

自己是方便了却不管别人的感受。

”在站台上等车的刘先生表示。

  六里桥东公交车站有多个候车点,在广安路辅路旁的三个候车点都被共享单车围住,只有公交车站牌下的小段距离可供乘客排队。

“这里的共享单车都泛滥成灾了,希望有人管管。

早上上班,这些车倒了一地,几乎无路可走。

这到底是为了提供方便,还是影响出行?”一位女士无奈地表示。

  傍晚6点,因为要避开旁边的共享单车,等公交的队伍延伸到了人行道中央,这条道本就被共享单车围占得只够一人通行,队伍排过来之后更是十分拥挤。

许多赶车的乘客无法进入公交车站,只能绕行马路。

而人行道外侧的非机动车道上也停有一列共享单车,行人、非机动车都被挤到了机动车道上。

  “共享单车就跟积木似的堆在这里,搞得排队也没法排了,下公交也没地儿站。

平时这里人流车流都很大,车速也不低,这样下去容易出事故。

”正在公交站排队的一位先生表示。

  公交站旁边的报刊亭老板告诉记者,最近一两个月,这里的共享单车特别多。

“每天晚上七八点钟,会有人开着小车来收,但是管什么用呢?六里桥东公交站周围的共享单车有上千辆,每天晚上最多也就能拉走一两百辆。

”(记者张硕赵喜斌实习记者谢宇航)。

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